北京南站三维监控仿真系统
来源: | 作者:北京金视和 | 发布时间: 2017-07-13 | 123 次浏览 | 分享到:

北京南站三维监控仿真系统


主要功能:

满足同时系统在线规模10000人以上的仿真要求(在全景时显示效果可以根据需要调整);
具有全景、漫游、跟踪等视角的切换功能;
能够构建至少5层的立体交通枢纽,面积不低于30万平方米;
能够实现旅客步行、买票、等待、排队、刷卡、登乘车辆等行为的三维再现;
需要为分布式仿真预留接口;
用户端虚拟场景的帧速率不低于12帧每秒,本机操作响应时间延迟不大于0.5秒;
仿真时钟能够实现0.1, 0.25, 0.5, 1秒的需求;



 

北京南站三维监控仿真系统是北京金视和科技有限公司一个行业的重大突破,是国内区别于传统监控的一次革命,北京南站三维监控仿真系统包括:


一套车站三维模型建模的工具
       
将车站内的各种设备(站房、站台、出入口、门、楼梯、扶梯、电梯、安检设备、售检票机、楼梯、通道、自动步行道、引导设备、轨道、停车位、立柱等)模块化,通过用户拖动等较方便地实现车站的方便建模。实现模型的编辑(变换长度、宽度等)、保存、可重用。文字,自定义贴图。






移动单元的建模工具
       
将列车(地铁、动车组、铁路既有客车、长度可增加、门数和门宽可设定)、各种车辆(普通公交、铰接公交、出租车、小货车、大货车等)的建模以及行人(不同性别、不同步频、携带大中小型行李等)的建模。

 


与既有仿真系统的数据实现互通
        
通过读取二维系统每一个仿真步长乘客的个体属性(性别等)、坐标位置、速度、状态(等待、买票等),实现乘客三维模型在车站中的相应的动作和行为。通过读取二维系统车辆的行驶参数,实现车辆在车站中的运动。